Неновости экономики

Санкционная политика США ненамеренно привела к укреплению российской экономики, энергетический сектор которой заработала благодаря ограничительным мерам Вашингтона против Венесуэлы и Каракаса, пишет National Interest.
Поскольку производящаяся в этих двух странах нефть схожа по ряду параметров, бывшие партнеры Каракаса и Тегерана решили перейти на российскую нефть, передает РИА «Новости» текст статьи NI.
Еще одна «случайная помощь» – торговая война между Китаем и США, благодаря которой российские энергетики закрепились на китайском рынке. Подчеркивается, что в связи с наложением Пекином ответных тарифов на производителей сжиженного газа из США китайские энергетические компании начали приобретать доли в российских СПГ-проектах в Арктике.
Также повлиял тот факт, что в 2016 году Россия обогнала Саудовскую Аравию по объемам экспорта нефти в Китай, став крупнейшим нефтяным партнером Пекина. После запуска трубопровода «Сила Сибири» в Китай будет поставляться 38 млрд кубических метров газа, что выведет Китай по объемам закупки российского газа на второе место после Германии.
Одновременно Россия, невзирая на внутриукраинский конфликт, сохраняет прочные позиции в Европе, где за последние года экспорт российского газа увеличивался, а по итогам 2018 года достиг рекордных продаж. После завершения проектов «Северный поток – 2» и «Турецкий поток» Москва будет продавать дополнительные 86,5 млрд кубометров газа, пишет издание.

(с) vz.ru/news/2019/10/13/1002715.html

АПД: еще парочка танкеров - и наш бюджет станет профицитным на предстоящую трехлетку

Иранский танкер Sabiti был поражен двумя ракетами примерно в 60 милях (почти 100 километров) от порта Джидда в Саудовской Аравии, заявили в иранской национальной нефтяной компании, которой принадлежит танкер.
Британская The Daily Mail со ссылкой на информагентство Nour, близкое к Корпусу стражей исламской революции (КСИР, элитные части ВС Ирана), сообщает, что экипаж танкера не пострадал, ему удалось остановить утечку нефти в Красное море.

(с) vz.ru/news/2019/10/11/1002460.html

запись создана: 13.10.2019 в 11:42

---

Откуда есть пошли рептилоиды на земле русской

Пишет  sanitar-lesa:

14.10.2019 в 11:48

К вопросу о монстрах - попалась давеча картинка с революционерами и рептилойдом у зины-корзины в ФБ:

URL комментария

---

У поляков паника

Трамп предал курдов. Предаст и Польшу?

Трамп предал своего союзника на Ближнем Востоке — сирийских курдов, пишет польская Rzeczpospolita. И задается вопросом, а не предаст ли он и своего европейского союзника — Польшу

Своя рубашка, как известно, ближе к телу, поэтому возникает важный вопрос — может ли Трамп так же отказаться от европейского союзника? Сейчас Польшу Трамп часто хвалит, отменяет визы и приводит в пример. Курды тоже были примером преданности в борьбе с исламским терроризмом.
Мы всегда будем бояться предательства Америки. Независимо от того, кто там будет президентом. Но чем больше у нас общих интересов, тем тверже гарантии, потому что каждый лидер США, в том числе и идеалист, будет их ценить. Мы можем также утешать себя чужим несчастьем: курды, в отличие от нас, не имеют своего государства, они не входят в НАТО.

(с)

Сделайте меня развидеть это

---

Новости археологии: мегаполис бронзового века

Очередной древний мегаполис, который уже называют «Нью-Йорком бронзового века», был найден на территории нынешнего Израиля при прокладке новой дороги. Развалины расположены всего в полусотне километров от столицы. Их возраст — не менее пяти тысячелетий.
В поселении обитали порядка 6000 жителей, оно было разделено на торговые и жилые кварталы с продуманной планировкой. Мощные стены защищали от внешнего врага. Не обошлось, разумеется, и без храма.
Специалисты утверждают, что на сегодняшний день это, пожалуй, наиболее важное открытие в изучении той эпохи на данной территории.
Поселение Эн-Эсур раскинулось приблизительно на 65 гектарах, а это вдвое обширней прочих известных городов описанного времени. Среди обнаруженных артефактов — почти четыре миллиона фрагментов посуды, рабочие инструменты, статуэтки животных и людей. Вероятно, когда-то человек поселился здесь из-за выгодных природных условий — наличия пресной воды и хорошей почвы. К тому же рядом проходили крупные торговые пути.

(с) www.gismeteo.ru/news/science/najden-nju-jork-br...

---

Новости истории

«Минобороны Латвии (глава которого Пабрикс недавно прославился заявлением „легионеры СС — наши герои“) изготовило видеоролик, в котором утверждается, что никакого освобождения Риги не было, немцы якобы ушли сами

---

Шпионские страсти

Засыпался еще один котик

Источником утечки в прессу сверхсекретных данных об испытаниях российских и китайских перспективных вооружений, получаемых американским правительством, является Генри Фрезе из Разведывательного управления Министерства обороны (РУМО) США, пишет The Washington Post.
Газета, ссылаясь на Министерство юстиции Соединенных Штатов, сообщает, что 30-летний аналитик из Александрии (Вирджиния) «был пойман с поличным, раскрывая секретную информацию о национальной безопасности». Соответствующее обвинение сотруднику РУМО предъявлено 9 октября 2019 года.
Согласно данным Федерального бюро расследований (ФБР), деятельность Фрезе, которая «может нанести исключительно серьезный ущерб национальной безопасности», обусловлена его желанием помочь карьерному росту женщины-репортера, с которой обвиняемый состоял в продолжительных любовных отношениях. Также в деле фигурирует еще одна женщина-корреспондент, знакомая с возлюбленной аналитика РУМО, которой последний передавал дополнительную информацию.
The Washington Post отмечает, что в представленных документах два репортера упоминаются как «Журналист 1» (возлюбленная аналитика) и «Журналист 2»; вероятнее всего, в первом случае речь идет об Аманде Макиас из CNBC, тогда как во втором — о Кортни Кубе из MSNBC, которые освещают вопросы национальной безопасности.

(с) lenta.ru/news/2019/10/12/dia/?utm_referrer=http...



АПД: эль шкандаль в благородном семействе

Брюссельское издание EUObserever, освещающее проблемы Евросоюза, сообщает о мегаскандале вокруг контрразведывательной службы Бельгии, известной под аббревиатурой VSSE (Veiligheid van de Staat; French: Sûreté de l'État). EUObserver стал известен один служебный документ, в котором руководитель бельгийской контрразведки подозревается в том, что он «тревожно мягок по отношению к России».
...
Теперь о сути обвинений. Бывший инспектор контрразведки VSSE Николас Улленс утверждает, что директор VSSE Франк Жомин (Frank Jaumin) «строго ограничил» «русский отдел» своей службы работой по вопросам, связанным с российским посольством, тем самым расчистив путь для российских шпионских служб, которые работают в Брюсселе под другим, «недипломатическим» прикрытием.
Жомина также обвиняют в том, что он в 2017 году «спалил» информатора, освещавшего «российское влияние» в коллегии министра иностранных дел Бельгии Дидье Рейндерса.
Жомин также якобы «сделал все, что в его силах», чтобы остановить работу VSSE по трем постсоветским олигархам, которые пытались купить друзей в бельгийском правительстве.
...
Только один — инициатор скандала Николас Улленс — согласился поведать EUObserver о сложившейся проблемной ситуации в бельгийской контрразведке по российскому направлению. Улленсу 54 года. Он — потомственный бельгийский военный и прослужил в рядах VSSE 11 лет. Из рядов этой организации Улленс ушел в отставку 2 февраля 2018 года, заявив в своем «выходном брифинге», что «эволюция службы представляет опасность» для демократического порядка Бельгии.
«В тот день я поставил бутылку русской водки на стол Жомина», — сообщил Улленс евросоюзному изданию.

(с) eadaily.com/ru/news/2019/10/07/skandal-v-belgiy...

Рыдаю

запись создана: 12.10.2019 в 23:33

---

Уроки истории: о восстаниях русских рабов на турецких галерах

"Волгоградский исследователь Виталий Гусев нашел документы, в которых говорится о дальнейшей судьбе Ивана Мошкина!
Калужской стрелец Иван Мошкин, после того как поднял восстание на турецкой галере (он реально был лидером восстания, простой стрелец - бывшие пленники о замысле восстания говорили: "а промысл был атамана нашего Ивана Семенова") вернулся из Италии домой, после чего царь его "за полонское нужное многое терпенье и за раны, велел приверстать в свою государеву службу к верстаным к донским и к яицким кормовым казаком". С этого времени Иван стал казацким атаманом, снискавшим полное уважение среди казаков. И с тех пор его именовали "Иван Семенов сын Каторжной" (понятно, почему Каторжной), "служил по Туле", 12 лет с донскими кормовыми казаками участвовал в походах.
А с 1654 г. Иван Мошкин участвовал в сражениях с войсками Речи Посполитой. И в сражении "под Гусятиным" 1655 г. источники отметили гибель атамана: "Иван Семенов сын Каторжной".
Вот что за человек был! Служил в стрельцах, в 1636 г. на Усерде был пойман в полон, далее 7 лет на галере, затем организовал заговор на "лучшей галере" Абты-паши Мариуля, взорвал мину, в ходе рукопашной схватки лично убил Абты-пашу, затем на захваченной галере (по сути - галеасе) уплыли в Мессины, потом, ограбленные испанцами, дошли до Рима, побывали на аудиенции у папы Римского (итальянцы выпустили реляцию о восстании), затем пешком через всю Европу пошли домой, побывали на аудиенции у императора Священной Римской империи, польского короля - и пришли в Москву. Потом опять государева служба и гибель "за государя" где-то на Украине под Гусятиным.... Вот это жизнь была у человека - через лишения, ранения, рабство, обретение свободы и финал....гибель на войне."

(с) mr-aug.livejournal.com/1006436.html

Да, были люди в наше время...

---

Сделаноунас

Логистический оператор «Ультрамар» строит в порту Усть-Луга, неподалеку от деревни Вистино, промышленно-логистический комплекс по перевалке минеральных удобрений. Появление такого объекта инфраструктуры в Ленобласти нанесет серьезный удар по Прибалтике.
На сегодняшний день наблюдается дефицит отечественных мощностей, пишет «Sputnik Латвия». По этой причине ежегодно порядка пяти миллионов тонн удобрений вынужденно переваливаются через порты соседних государств. Со слов гендиректора «Ультрамара» Андрея Бонч-Бруевича, подключение комплекса к железнодорожной инфраструктуре должно произойти в декабре текущего года. При этом саму перевалку планируется начать в середине 2020-го.
Завершение строительства первой очереди на 5 млн тонн, по планам компании, должно произойти в следующем году. Помимо железной дороги, планируется ввод в эксплуатацию части складов насыпных грузов и сооружения причала. Как только комплекс будет достроен полностью, то перевалка составит 12 млн тонн. В «Ультрамаре» рассчитывают, что это произойдет в 2023 году.
Примечателен тот факт, что компания, принимая в этом году участие в Петербургском экономическом форуме, уже заключила соглашения с грузоотправителями. Среди них «ФосАгро», объем перевалки которой составляет 5-6 млн тонн, а также «Уралхим» и «Акрон», их показатели составляют 2,5 и 1,5 млн тонн. Кроме того, меморандум на три миллиона тонн был подписан с «Уралкалием». При этом тарифы на работу у отечественного предприятия будут ниже, чем в Прибалтике.
Отметим, что перевалкой удобрений работа комплекс не ограничится. Помимо вышеперечисленных компаний, воспользоваться услугами «Ультрамара» намерен горно-металлургический холдинг «Металлоинвест»....

(с) politexpert.net/169638-novoe-reshenie-po-ust-lu...

---

А потом эти издательства жалуются, что у них все плохо

13.10.2019 в 20:49

Пишет  Аглая:

Вообще говоря, я уже... третий день испытываю такую ненависть к эксмо, что уже который раз собираюсь накатать об этом пост и не могу, потому что задыхаюсь от злобы.
Ну, это все по причине того, что я ожидаю книжку девять (!) месяцев, а когда они наконец надумали ее издать, то мне ее не досталось. Подозреваю, из-за того, что ее издали в малом количестве. Поскольку, как обычно, не имеют понятия о целевой аудитории, ее размерах, интересах и т.д. Ну, не барское же дело, в самом деле... стараться узнать такие вещи...
Ну, может, потом еще и будет, но я же хотела сейчас!!
Ну вот почему у Армады такого не бывает?!

Короче, раз я не в силах ругаться... напишу о том, что мне за эти дни пришло в голову.
Вот, допустим, хорошо, печать по требованию - это прямо непосильно для наших издательств... Пусть даже это такие гиганты и монополисты, как эксмо... хотя я не могу понять, почему...
Но пусть - печать по требованию, через единичные экземпляры - это типа слишком дорого и невыгодно. А печатать массовый тираж дешевле, но нет гарантии, что он разойдется. Или его на всех желающих не хватит, или он будет везде валяться, никому не нужный.
Но почему тогда не сделать нечто среднее? Почему, к примеру, не организовать тиражи по подписке? В смысле, не так, как на почте (хотя почему нет, вполне удобный вариант, я считаю... ), а как-нибудь так:
- издательство заранее публикует в широком доступе - ну, можно у себя на сайте в специальном разделе, сайты ведь у всех есть? - сведения о тех книгах, которые они собираются издавать. Только не так, как они это сейчас в массе делают, шаляй-валяй и спустя рукава, а по-нормальному, рассказать толком о книгах, что в них интересного и замечательного, заинтересовать и привлечь, все такое. И читатели бы ставили к книгам пометки - что вот эту книгу они хотят купить в бумаге, эту бы, может, для начала хотели просто почитать электронно, в таком духе. И ориентироваться на эти пометки! И тогда уже, с учетом этих данных, издавать. Скажем, собираются издавать новую книгу... ну там Лукьяненко или Дивова, или Акунина, черт с ним. Тысяча читателей сделали отметки, что хотели бы купить в бумаге. И издательство делает тираж в 1200 экземпляров - с учетом добавочного на магазины и библиотеки.
- спустя какое-то время, когда книга уже вышла, ее прочитали, читатели обменялись мнениями - есть же специальные сайты! тот же LiveLib, например - сделать повторное голосование. Вдруг кто за это время заинтересовался, из тех, кто пропустил в первый раз. Сделать допечатку тиража по новым данным.

Мне кажется, так же риски снижаются? Или я неправильно себе это все представляю? (то есть, пока что я твердо представляю, что эксмо не собираются ни хера делать, чтобы как-то узнать о том, что нужно читателям и под них подстроиться)

---

Бывает и такое

13.10.2019 в 15:39

Пишет  N.K.V.D.:

Grand Seiko Godzilla 65th Anniversary Limited Edition: посвящение монстру

В новейшей японской культуре кайдзю (дословно “странный зверь”, “монстр”) присутствуют уже более полувека. Своим появлением на свет они обязаны одному из рассказов Рэя Брэдбери, по мотивам которого в Голливуде была снята кинолента “Чудовище с глубины 20 000 морских саженей”.
Она вдохновила японского продюсера Томоюки Танака на создание Годзиллы – вымышленного доисторического гигантского ящера, впервые обрушившего необузданный гнев на кукольный макет Токио еще в 1954 году.

Читать дальше

В 2019-м культовый японский экшн празднует 65-летний юбилей, и эта дата не осталась незамеченной земляками из Grand Seiko: марка выпустила лимитированную 650 экземплярами серию Godzilla 65th Anniversary Limited Edition.

Базой референсу SBGA405 послужил базельский релиз этого года SBGA403, в свою очередь чествующий еще один важный рубеж: 20-летие фирменной технологии Spring Drive. Как известно, в этих механических часах точность хода регулируется блоком с кварцевым резонатором, а не обычным балансом. По этой причине в 44,5-миллиметровый титановый корпус установлен автоматический мануфактурный Калибр 9R15 с 72-часовым запасом автономной работы и среднемесячным отклонением в ±10 с.

Циферблат новинки цвета бургундского с отделкой “солнечные лучи” довольно лаконичен. Зато со стороны задней крышки взгляду открывается металлизированное изображение “юбиляра”, крушащего принадлежащий корпорации Seiko торговый центр Wako, расположенный в центральном токийском районе Гиндза. Эта сцена, заимствованная из кинокартины 1954 года, нанесена на сапфировое стекло художником Синдзи Хигути, автором спецэффектов для франшизы “Годзилла: Возрождение” 2016 г.

МЕХАНИЗМ
Калибр Spring Drive Caliber 9R15, мануфактурный, автоматический
Запас хода: 72 часа
Погрешность: ±0,5 с в сутки (±10 с в месяц)
Количество камней: 30

ФУНКЦИОНАЛ
Часы, минуты, секунды, дата, запас хода

КОРПУС
Титан
Диаметр: 44,5 мм, толщина: 14,3 мм
Водонепроницаемость: 200 м
Титановая задняя крышка с сапфировым окном, с изображением Годзиллы,
выгравированный порядковый номер экземпляра внутри лимитированной серии “ХХХ/650”

ЦИФЕРБЛАТ
Цвета бургунди, с узором “солнечные лучи”
Накладные индексы и стрелки с люминесцентным покрытием

РЕМЕШОК
Кожа акулы

ЗАСТЕЖКА
Титан, раскладывающаяся

ЛИМИТАЦИЯ
650 экземпляров

ЦЕНА
$12 500

Отсюда

---

Новости литературы

В числе нобелевских лауреатов - словенский автор, который позитивно отзывался о сербах и Милошевиче, отрицал геноцид боснийских онижедетей в сребренице и т.д.
У людей с хорошими лицами наблюдается массовое возгорание стульев )))

За двадцать лет до того, как Петер Хандке (Peter Handke) стал лауреатом Нобелевской премии, он завоевал еще один титул. В 1999 году в «Гардиан» (The Guardian) Салман Рушди (Salman Rushdie) назвал его соискателем, занявшим второе место в номинации «Международный дебил года» за «серию страстных высказываний в оправдание творившего геноцид режима Слободана Милошевича» (победителем стал актер Чарльтон Хестон/Charlton Heston, за то, что лоббировал права на приобретение, хранение и ношение огнестрельного оружия).
Австрийский драматург, словенское происхождение которого стало источником его пламенного национализма во время Балканской войны, публично заявлял тогда, что мусульмане Сараево «убивают себя сами, а обвиняют в этом сербов», и отрицал геноцид в Сребренице. Кроме того, в 2006 году, через семь лет после того как Рушди высказал в его адрес резкие слова осуждения, он присутствовал на похоронах военного преступника Милошевича.
В четверг, после объявления о том, что Хандке стал обладателем премии стоимостью в девять миллионов шведских крон (786 тысяч фунтов стерлингов), Рушди в интервью «Гардиан» сказал: «Мне сегодня нечего добавить, но я придерживаюсь того же мнения, которое я высказал тогда».
«То, что Нобелевский комитет, пытающийся после недавних скандалов восстановить репутацию премии, выбрал кандидатуру Хандке, настораживает, — сказал писатель Хари Кунзру (Hari Kunzru), который преподавал творчество лауреата своим студентам. — Он прекрасный писатель, в котором необычайная проницательность соседствует с шокирующей нравственной близорукостью».
Кунзру считает, что Хандке получил бы Нобелевскую премию раньше, «если бы он не решил выступить в качестве пропагандиста геноцида режима Милошевича». «Нам сейчас как никогда нужны публичные интеллектуалы, которые способны обеспечить надежную защиту прав человека на фоне безразличия и цинизма наших политических лидеров. Хандке не такой человек», — добавил он.
...
А писательница Дженнифер Иган (Jennifer Egan), президент литературной и правозащитной организации Pen America, в заявлении, опубликованном в четверг, написала, что хотя Pen America «обычно не комментирует премии, выдаваемые другими организациями,… сегодняшнее объявление должно стать исключением».
«Мы ошеломлены выбором, сделанным в пользу писателя, который использовал свой общественный голос, чтобы подорвать историческую правду, и предложил общественную поддержку преступникам, виновным в совершении геноцида, таким как бывший президент Сербии Слободан Милошевич и лидер боснийских сербов Радован Караджич, — заявила Иган. — Мы считаем ошибочным решение о том, что писатель, который упорно ставит под сомнение документально подтвержденные военные преступления, заслуживает того, чтобы его почитали и ценили за его „лингвистическую изобретательность″. В эпоху роста национализма, авторитарного управления и повсеместной дезинформации во всем мире литературное сообщество заслуживает лучшего. Мы глубоко сожалеем о выборе, сделанном Нобелевским комитетом в области литературы».

Продолжение банкета inosmi.ru/social/20191013/246020956.html

---

Уроки истории: низабудимнипрастим!

13.10.2019 в 13:15

Пишет  N.K.V.D.:

Протесты против постройки аэропорта Нарита в Японии

К началу 60-х старый токийский международный аэропорт, Ханеда, построенный в 31-м году на пляже Токийского залива, и потихоньку расширявшийся «куда место было» (планы конца 30-х о строительстве нового аэропорта на искусственном острове были заброшены в ходе Второй Мировой, хотя начатый было остров в итоге был донасыпан уже в 70-90-х как свалка, сейчас там парк, бейсбольное поле и мусоросжигательный завод) уже начинал задыхаться от перегрузки.

Проблема была в том, что несмотря на острую необходимость расширения, места для этого в тех краях уже не было — если в 30-х это была глубокая окраина, то к 60-м стремительно растущий Токио благополучно догнал свой аэропорт.

Строительство а'ропорта Нарита.

Поэтому, после того, как в ходе Токийской Олимпиады в 64-м там чуть не случился транспортный коллапс, было принято решение о строительстве нового аэропорта где-нибудь в другом месте. Вновь оживившиеся было идеи о строительстве аэропорта на насыпном острове были отвергнуты, потому что правительство опасалось технических проблем и неожиданных излишних расходов. О, если бы они только знали…

Тем не менее, в середине 60-х правительство начало подыскивать место для нового аэропорта, но тут же столкнулось с неожиданной проблемой — если поршневые и турбовинтовые самолёты 50-х не вызывали особых протестов у местного населения, то дико шумные реактивные лайнеры 60-х привели к острому нежеланию жителей токийских окрестностей терять покой и сон, и в итоге большинство перспективных мест для нового аэропорта оказались отвергнутыми из-за сопротивления местных властей и населения — к тому времени пригороды Токио уже заняли как минимум половину «внутреннего кольца» окружающих его префектур (сейчас они уже доходят до краёв «внешнего кольца», если что).

Самолет американской авиакомпании у терминала аэропорта Нарита.

В итоге, едва ли не единственным доступным местом стал отдалённый северо-западный угол префектуры Чиба в 60 километрах от центра Токио, где, примерно в треугольнике между деревнями Томисато, Санридзука и Шибаяма, находилось крупное животноводческое поместье, принадлежавшее Императорской семье.
Именно там, между этими, ставшими в будущем пресловутыми, деревеньками, и было решено построить аэропорт-гигант, который был должен отражать всё стремление Японии 60-х в индустриальную современность.

Прибывающих в Страну Восходящего Солнца должны были встречать три терминала, обслуживающие пять взлётно-посадочных полос, специально проложенная линия Шинкансена должна была доставлять пассажира в центр города за двадцать минут (то, что 60 км — это как-то несколько далековато: именно поэтому большинство народа, прибывающего в Токио, шокирует цена поездки до города на такси, 22000 иен, — планировщики всё-таки осознавали), вокруг аэропорта планировалось построить едва ли не целый туристический городок с гостиницами, развлекательными центрами и т.п…

Нарита в 80-х годах.

Вот только площадей императорского поместья, пафосно переданных государству для строительства аэропорта, на всё это великолепие не хватало и близко — собственно, их едва хватало и на первую очередь, которая только и была построена в итоге. Требовалось дополнительно изымать окружающие его земли у местных крестьян, и вот тут-то блестящий проект и влетел со всей скорости в бетонную стену.

Крестьяне протестуют против строительства аэропорта.

Правительство посчитало, что изъятие земель будет едва ли не самым простым шагом проекта, и даже не потрудилось проконсультироваться с собственно землевладельцами (а ещё у нас, говорят, правительство на народ плюёт). Крестьяне, жившие на землях планируемого аэропорта, узнали об ожидаемом изъятии их земель из газет — и ожидаемо возмутились, тем более, что у них были свои причины не доверять властям.

Митинг владельцев земли против строительства аэропорта.

Большинство мелких землевладельцев тех мест были лишившимися средств к существованию после Второй Мировой рабочими токийских заводов, ухватившимися за предложенные правительством после войны земельные гранты — и потом убившие двадцать лет непосильного труда на приведение своих участков хоть в какой-то порядок, потому что это были пустоши и неудобья, изначально практически непригодные для сельского хозяйства.

Одна из крестьянок у которой правительство отобрало землю.

А теперь правительство внезапно захотело эту землю назад. Нет, при достаточной компенсации большинство бы согласилось, но их перед этим следовало хотя бы спросить!
Всё это ещё дополнительно осложнялось тем, что в традиционном японском законодательстве не существовало нормы об экспроприации земли как таковой — правительство могло согнать с земли феодала, раздробить его хан, отдать земли другому владельцу, но крестьянина, который их обрабатывал, при этом никто никогда не трогал.

Фактически, это был ПЕРВЫЙ в стране проект, предусматривавший крупномасштабные экспроприации земель для публичных нужд по новому законодательству, и если жителям деревни Томисато в итоге повезло — аэропорт от них в процессе проработки проекта «уехал», то наибольших груз изъятий лёг на обитателей Санридзуки. К тому же к достаточно робким поначалу протестам быстро подключилось набиравшее в те годы силу левое движение, особенно студенческий союз Дзэнгакурэн и радикальная левацкая организация Чукаку-ха.

Представители леворадикальных организаций во время протеста против строительства аэропорта.

Левые опасались дальнейшего развития капитализма в Японии, символом и стимулом которого служил новый аэропорт, а к тому же они считали, что он будет использован для расширения американского военного присутствия в Японии, тем более, что Вьетнамская Война потихоньку набирала обороты.
Участие левых привело к резкому росту и радикализации протестов, уже в 67-м году, во время геодезической съёмки местности рабочих сопровождали десятки протестантов с лозунгами и мегафонами, а в 71-72-м годах, когда начались первые раунды изъятия земель, протесты, собиравшие к тому времени до нескольких тысяч участников, превратились в полноценные драки с полицией, с десятками раненых и даже некоторым числом убитых.

Драка с полицией в ходе строительства аэропорта

Тем не менее, давление государственной машины всё же пересилило. По ходу скандала правительство увеличило размеры компенсаций за изымаемые земли, да и пролитая кровь, похоже, отрезвила обе стороны, и к середине 70-х протестное движение несколько потеряло свою энергию.

Коктейли Молотова против полиции.

Сыграло свою роль и самоубийство одного из лидеров протестов, повесившегося, по общепринятой версии, от стыда за своих коллег после первого погрома. Даже тот факт, что строила аэропорт ненавистная для левых корпорация Такенака, не смог его оживить, и в итоге к концу 70-х, пусть и в сильно урезанном виде, аэропорт всё же был построен.

Протестанты, впрочем, не сложили оружия, и 28 марта 78-го года атаковали уже практически законченный аэропорт горящим грузовиком, гружёным газовыми баллонами (водитель грузовика, скончавшийся от ожогов в больнице, стал в итоге, последней жертвой конфликта), что позволило группе диверсантов ворваться в КДП аэропорта и учинить там погром, разбив там практически всю аппаратуру. В итоге открытие было задержано почти на два месяца пока шло восстановление «башни».

Полицейские водомёты разгоняют протестующих.

Однако, несмотря на общую победу правительства, она по большей части оказалась пирровой. Вместо блестящей витрины современности, построенной быстро и легко, как планировалось, получился довольно заурядный, ничем не выделяющийся аэропорт, составляющий в итоге едва ли треть от первоначальных наполеоновских планов.

Протестанты вывесили свои протестные лозунги на диспетчерской вышке аэропорта, 90-е.

Начатая было постройкой линия Шинкансена упёрлась во всё ту же проблему землеотведения, и хотя в итоге вопрос был решён, от строительства высокоскоростной линии компания JR отказалась, земли и уде построенные участки линии в итоге были проданы частной ж/д компании Кейсей, и по ним сейчас ходит аэроэкспресс Keisei Skyliner, один из двух в аэропорту.

Современный вид Нариты.

Более того, до решения проблем с железной дорогой, доступ в аэропорт был крайне неудобным и требовал либо двухчасовой (не забываем — 60 км до центра) поездки на автобусе, либо поездки на автобусе или такси до собственно города Нарита и пересадки там на обычную пригородную электричку.

К тому же не все из возмущённых крестьян сдались, в частности вплоть до середины нулевых ВПП №2 аэропорта практически оставалась бесполезной, поскольку прямо посередине остро необходимого ей продолжения находилась усадьба одного из крестьян, наотрез отказывавшегося продавать свою землю. Только после его смерти в 2002-м году его наследники оказались сговорчивее.

Полиция охраняет ВВП от прорыва протестующих, во время прибытия лайнеров.

И он такой не один — хотя «протестные башни», которыми крестьяне и их леваки-союзники пытались мешать строительству и полётам, давно снесены, до сих пор периметр аэропорта регулярно патрулируется полицией, патрули также присутствуют во всех поездах, отправляющихся и прибывающих в аэропорт, а до общего ужесточения безопасности в аэропортах в 2001-м году Нарита оставалось единственным аэропортом в Японии в который можно было пройти только предъявив удостоверение личности.

Досмотр пассажиров в аэропорту Нарита.

Ну а про множество украшающих окрестности знаков и лозунгов я и вовсе молчу. Именно поэтому новый осакский аэропорт Кансай в 80-х всё-таки было решено строить на насыпном острове — уж больно много геморроя принесло строительство Нариты, так что правительство решило пусть уж лучше дороже, зато спокойнее.

«Не простим конфискации земли!»

Источник

Вот ведь прав был Макиавелли, когда писал, что «люди скорее простят смерть отца, чем потерю имущества»: по поводу отобранных жалких участков до сих пор народ бухтит - а про то, как американцы разнесли пол страны уже и забыли. И действительно, кому это интересно? Другое дело - участки, свои, кровные.

"Однако государь должен внушать страх таким образом, чтобы, если не приобрести любви, то хотя бы избежать ненависти, ибо вполне возможно внушить страх без ненависти. Чтобы избежать ненависти, государю необходимо воздерживаться от посягательств на имущество граждан и подданных и на их женщин. Даже когда государь считает нужным лишить кого-либо жизни, он может сделать это, если налицо подходящее обоснование и очевидная причина, но он должен остерегаться посягать на чужое добро, ибо люди скорее простят смерть отца, чем потерю имущества" (с)

---

Это правда

13.10.2019 в 12:18

Пишет  Neuro Nougami:

---

Падиково-3: танчеги!

Снята не только куча танчегов, но и даже некоторые таблички к ним

Море танчегов

@темы: Мой фотоархив

---

Семен Семенович!

После захвата нескольких российских составов с углем на Западной Украине, Москва перекрыла “белорусский коридор”, через который Киев закупал энергетический уголь для советских ТЭС на Львовщине и в Ровно.
Об этом заявил народный депутат Верховной рады Украины, глава “независимого шахтерского профсоюза” Михаил Волынец.
Он обвинил Россию в незаконном прекращении поставок угля через Белоруссию с 1 октября. При этом, Волынец отметил, что до прекращения поставок угля Российской Федерации, объемы запасов энергетического угля были итак неудовлетворительны, однако с новыми действиями Москвы, ситуация переходит в статус “катастрофических”.
Волынец добавил, что Россия поставляла на запад Украины от 300 до 400 тысяч тонн энергетического угля каждый месяц, что позволяло вырабатывать необходимые объемы электроэнергии, однако теперь ни одна из заявок не пропуск российского угля не проходит.
Отмечается, что блокада захваченных вагонов с углем из России в селе Сосновка продолжается. Экс-депутат Рады Семен Семенченко продолжает набирать в ряды блокираторов кадры из местного населения. Кроме того, он пригласил президента Украины Владимира Зеленского присоединиться к блокаде.

(с) zen.yandex.ru/media/donetsk/posle-zahvata-sosta...

Я так понимаю, что гр-ну Семенченко придется скоро внеочередное звание и орден давать?

---

И сын степей калмык...

Оказывается, калмыки внесли немалый вклад в успехи Государства Российского. Вот тебе и бурятские бронетанковые войска

1. Одну из важнейших ролей в истории восстания Богдана Хмельницкого и последовавшей за ним Русско-польской войне 1654-1667 годов сыграла конница кочевых народов. И если отряды крымских татар и ногаев сражались преимущественно на стороне запорожцев или польской короны, то калмыцкие наездники составили заметную часть ударной силы Русского царства. Надо отметить, что судьба войны решалась не только у стен Смоленска, на полях современных Литвы, Беларуси и Украины, но также и в степях Северного Причерноморья, на равнинах Кубани и у валов Перекопа, где шла своя война - война за господство над Западной частью Великой степи. Не стоит забывать, что многие стратегические решения принимаемые в Варшаве, Москве, Блистательной Порте и Запорожской Сечи зависели от того станет ли крымский хан двигать свои конные армии на Украину или останется на Перекопе, "страшась калмыцкого приходу".


Первым театром боевых действий на котором активно использовались союзные русскому государю калмыки стал Северный Кавказ: в 1659-1661 годах лихие батыры тайши (князя) Солом Церена подвергают разгрому ногайские улусы, кочевавшие под Темрюком, Тарками и Эндиреем. Сам тайши в письме доложил Алексею Михайловичу о своих победах, а также о количестве убитых и взятых в плен знатных ногайских мурз. Главным же итогом стало то, что превентивный разгром калмыками восточных улусов Большого и Малого Ногая - потенциальных союзников Крыма в борьбе с Москвой, не позволил тюркским кочевникам региона оказать масштабную помощь крымскому хану в борьбе с царскими войсками в критический момент войны - серия русских побед при Верках, Варве, Ковно, Мяделе и Быховом закончилась гибелью ратников князя Алексея Трубецкого под Конотопом.

Начиная же с осени 1661 года основной целью калмыцких вторжений становится непосредственно Крым. Для атаки на татарские улусы в причерноморских степях тайши обещали царскому правительству выставить 10-тысячную конную армию. Ойраты учли опыт прежних крымских походов и предпочли использовать стратегию малой войны, в ходе которой против крымских улусов действовали небольшие мобильные отряды, совершавшие нападения на враждебные кочевья, а затем стремительно отступавшие вглубь степи. Если татары решались преследовать калмыков и покидали свои укрепленные таборы, то ойраты охотно принимали бой.

В результате, за полтора года боевых действий было уничтожено до 10 тысяч крымцев, погибли известные татарские полководцы Сары-мирза, Казы-мирза, Казымбек-ага и другие, захвачены десятки тысяч лошадей, многочисленные стада КРС и овечьи отары. Польские пленные передавали депрессивные настроения, охватившие татар и ногаев после калмыцких вторжений: «от калмыцкого разоренья их [крымцев] стало мало, лутче б де им смерть, а не явное разорение, николи де ниотково такого разоренья не бывало, какое разоренье им ныне чинитца». Помимо прочей добычи трофеями калмыков стали не менее пяти знамен и бунчуков крымских татар, а также пищали и другое оружие.

Угроза ойратского вторжения на полуостров привела к важным изменениям в военной стратегии крымского командования. Начиная с весны 1663 года татарские полководцы были вынуждены резко сократить военную активность в Украине и начать стягивать войска к Перекопу. Ставка была сделана на стратегию активной обороны. Так, строительство новых укреплений в районе перешейка должно было воспрепятствовать калмыцкому вторжению на полуостров, в то время, как конная крымская армия вышла в степь перед Перекопом, чтобы дать ойратам генеральное сражение. Таким образом калмыки отвлекли на себя значительную массу крымско-татарских войск, что существенным образом облегчило положение российской армии в Украине в канун грядущей весенне-летней компании.

Весной 1663 года степи под Перекопом стали арендой масштабных сражений калмыцких и татарских армий: «и на том де бою крымских многих людей они [калмыки] побили, и ясыря и лошадей и скота поимали». Не успели крымцы оправиться от поражения, как они были вторично атакованы под Перекопом «многими калмыцкими людьми». В ходе второго «большого боя» под Перекопом крымская конница была вновь опрокинута. Ойраты преследовали и убивали крымцев вплоть до земляного вала отделявшего полуостров от большой степи: : «И с крымскими де людьми был бой большой, и калмыки де крымских людей побили ж, топтали их до самой Перекопы.» Летом 1663 года война в Украине и в Причерноморских степях продолжилась, однако теперь крымцы ушли в глухую оборону, стараясь избегать полевых сражений с калмыками, т.к. уступая нажиму султана и просьбам азовского паши, крымский хан Мухаммед-Гирей был вынужден отправить сильные воинские отряды в Венгрию и к Азову. В условиях сокращения численности своих войск на полуострове, крымцы предпочитали отсидеться под защитой валов и новых каменных стен Перекопа. В свою очередь, калмыки и запорожцы устроили охоту за татарскими и ногайскими отрядами, не сумевшими или не захотевшими отступить к перешейку. Ойраты провели набег под Чигирин, вторично разгромили ногаев под Крыловом и «кош татарский взяли». Рискнувший преследовать калмыков татарский отряд был разбит на р. Омельничек.

В июле 1663 года отряд из 400 калмыков скрытно подошел к Перекопу и атаковал личный лагерь Мухаммеда-Гирея, причем сам хан чуть не попал в плен. В течение лета зимы калмыки еще четыре раза (самостоятельно и вместе с запорожцами) атаковали полуостров, жгли и грабили татарские улусы. Во время декабрьского набега преследовать ойратов пытался Карач-бей - один из главных героев Конотопской победы. Однако в сражении на р. Колончак он был контратакован калмыками и казаками, которые «устроя коньми кош» опрокинули татар, а затем «побили и рубили Татар до Перекопу». В схватке погиб сам Карач-бей, его брат, племянник, «а живых Калмыки брать не дали, в руках кололи».

Итак, в ходе «Северокавказского» и «Крымского» этапов участия калмыков в Русско-польской войне, ойратские войска сумели отвлечь на себя внимание ханских армий, что привело к резкому снижению военной активности татар на других направлениях, в том числе на Украине. Кроме того, в ходе серии сражений крымско-татарские войска понесли существенные потери в живой силе, а экономике ханства был нанесен значительный ущерб.

А далее путь отчаянных калмыцких конных головорезов шёл на Украину, но об этом позднее...

По материалам (ну как по материалам, почти дословно спёр) Леонида Боброва: "Калмыцкая конница в Русско-польской войне 1654-1667 гг.".


(с) vk.com/club16093055?w=wall-16093055_176874

2. В предыдущих постах на тему была отражено очень эффективное применение русскими царями ойратских батыров против крымских татар и ногаев с одной стороны и собственно польских сил (включая разгром калмыцкими наездниками знаменитой польской гусарии и наёмной немецкой пехоты) с другой. Что же составляло вооружение и снаряжение степных номадов?
На протяжении второй половины XVI – первой половины XVII вв. ойратские и монгольские правители последовательно наращивали число панцирников в своих войсках. Для этой цели создавались специальные «доспешные» производства, производились массовые закупки и изъятия защитного вооружения, металлического сырья и полуфабрикатов у подвластного населения Южной Сибири, а в 1640 году повинность по изготовлению панцирей была возложена на широкие слои ойратских и монгольских кочевников. В результате данных мер в войсках центральноазиатских номадов образовалась многочисленная группа панцирной конницы. Такие «куяшники» распределялись среди легковооруженных подразделений (повышая их устойчивость в ближнем и дистанционном бою), или сводились в специальные ударные отряды, насчитывавшие от не-скольких сотен до нескольких тысяч воинов.


Комплексный анализ вещественных, изобразительных и письменных источников позволяет реконструировать основные структуры бронирования и особенности покроя ойратских корпусных панцирей, конструкцию шлемов и дополнительных защитных деталей. Основной разновидностью металлической защиты корпуса был тяжелый пластинчато-нашивной панцирь «хуяг» или «лубчи» (аналог европейских «бригантин» и русских «куяков»), скроенный в виде кирасы, или распашного халата с осевым разрезом. Пластины панцирей знати снабжались специальными бортиками и ребрами, которые препятствовали деформации пластины при ударе. Самой массовой разновидностью корпусного защитного вооружения ойратов был стеганый панцирь «олбок» или «дэгэлэй». Некоторые воины носили кольчуги, кольчато-пластинчатые бехтерцы и ламеллярные доспехи. Головы рядовых латников прикрывали низкие клепаные сфероконические или полусферические шлемы с козырьком и трехчастной бармицей. Знать носила высокие сфероцилиндрические шлемы, напоминавшие кувшин с длинным узким горлышком.

Наличие многочисленных отрядов конных панцирников выгодно отличало армии ойратов от войск крымских татар и ногаев, у которых доспехом были снабжены лишь наиболее знатные и богатые воины. Если в основе тактических приемов тюркских кочевников Восточной Европы лежал дистанционный бой с применением лука и стрел, то ойраты практиковали тактику «трех напусков», когда после нескольких лучных залпов на противника обрушивалась лавина конницы, воины которой наносили удар пика-ми, а затем, добивали врага палашами и саблями. Калмыцкая конница атаковала противника в рассыпном строю («нохой хэрэл»), клином («хошуун») или лавой («нуман жагсаал»). Излюбленным по-строением ойратов был «Лук-ключ» – центр армии оттянут назад, фланги выдвинуты в сторону противника. В ходе сражения один или оба вытянутых вперед крыла наносили мощный удар по флангам противника и заходили ему в тыл. Альтернативой этого построения был «бычий рог», предполагавший нанесения мощных (часто парных) ударов разрывавших вражеские боевые порядки.

Центральноазиатская «копийная и куяшная» атака первой половины XVII в. произвела сильное впечатление на современников. Русские, европейские, украинские, среднеазиатские, маньчжурские авторы оставили подробные и, при этом, весьма схожие описания вооружения и тактики ойратов и монго-лов. Приведем лишь некоторые из них:

Российские посланцы к ойратам Т. Петров и И. Куницын (1616 год): «А бой де у колматцких людей лучной и копейной, и сабельной...А на бой ездят в куяках железных да в шишаках, а в куяках доски железные шириною пол ладони, стрела из лука и сабля [их] не имет. А напуска де у них на боех живет по 3 ж: первый напуск с луки, другой с копьи, 3-й с сабли. А только де они в 3 напуска на бою каких людей не сломят, и они от-ходят прочь».

Монгольские послы о вооружении и тактике хотогойских монголов державы Алтын-ханов (1635 год): «А бой у мугальских алтыновых людей луки, копья, сабли, а огненного бою нет. А ездят на бой против недругов своих в збруях, в куяках, и в шеломах, и в наручах и в на-коленках, а у иных де у лучших людей и лошади бывают на боех в железных до-спесях и приправах».

Ю. Крижанич, хорватский священник (1663 год): «Что касается военного дела, то калмыки выходят на бой прекрасно вооруженные, т.е. в шлемах, с копьями и в кольчугах...Калмыки держатся гусарского строя: носят копья, лук и саблю и латы и закрывают железом локти и бедра или носят кольчуги».

Характеризуя военную практику калмыков, необходимо отметить еще один важный фактор, который не имеет прямого отношения к рассматриваемой проблематике, но без которого сложно понять причины того ужаса, который вызывали калмыки у своих противников. Этим фактором был военный террор, выражавшийся в поголовном истреблении вражеских воинов, в том числе и сдающихся в плен. Письменные материалы XVII в. фиксируют целую серию подобных примеров. Подобная жестокая практика, привнесенная ойратами из Центральной Азии, оказывала деморализующее воздействие на татарских, ногайских, турецких, украинских и польских воинов.

Леонид Бобров: "Калмыцкая конница в Русско-польской войне 1654-1667 гг.".


(с) mr-aug.livejournal.com/1006699.html

---

Возвращение

Валюта из оффшоров хлынула в российский госдолг.
Очередной выход Минфина России на рынок долга для привлечения займов в бюджет закончился аншлагом. По итогам размещения в среду ведомству удалось продать максимальный с июня объем классических облигаций федерального займа.


На аукцион 15-летних ОФЗ 26225 инвесторы принесли 79,2 млрд рублей. Минфин удовлетворил заявки 41,9 млрд рублей, при этом все покупатели были готовы получить доходность ниже рынка: дисконт составил 2 базисных пункта.

Рынок «давно не видел» такого спроса, но на второй аукцион, где Минфин предлагал бумаги с плавающей ставкой, «ликвидности уже не хватило», говорит аналитик Райффайзенбанка Денис Порывай. Минфин продал 3-летние ОФЗ 24020 лишь на 10,5 млрд рублей.

Практически весь объем снова достался узкому кругу участников, отмечает Росбанк. На первом аукционе две трети объема выкупили 6 инвесторов с заявками-гигантами на сумму от 3 до 8 млрд рублей.

Второе размещение и вовсе было похоже на интимный ужин втроем: 94% бумаг (9,9 млрд рублей) взяли всего два инвестора.

Крупные покупатели вновь пришли из-за рубежа - это обеспечило дополнительный спрос на рубль, говорит главный экономист РФПИ Дмитрий Полевой.

Предложение валюты появилось на рынке за несколько часов до аукционов - в первой половине дня, указывает стратег Сбербанк CIB Николай Минко. Снижение доллара «вызвало принудительное закрытие позиций, и в середине дня рубль быстро вырос до 64,85-64,95», констатирует он.

Часть денег могла прийти от инвесторов, которые уже держат российский госдолг, указывает аналитик Промсвязьбанка Дмитрий Монастыршин. 16 октября Минфину предстоит погасить ОФЗ 24019 на 108,2 млрд рублей, а кроме того, до конца месяца выплачиваются купоны по бондам в обращении на 75,2 млрд рублей.

Это «обеспечит высокий спрос на ОФЗ до конца месяца», говорит он.

ЦБ идентифицирует покупателей российских бумаг как преимущественно нерезидентов: они, по оценке регулятора, вложили в ОФЗ 790 млрд рублей за январь-сентябрь, обеспечив 57% суммы, привлеченной на рынке в бюджет (1,332 трлн рублей). При этом одновременно ЦБ фиксирует заметное изменение баланса российских банков: доля рубля их иностранных активах и обязательствах достигла рекорда с 2014 года.

Структура по странам говорит о том, что основные объемы операций приходятся на офшоры или схожие с ними юрисдикции - Кипр, Ирландию, Люксембург, Великобританию, указывает управляющий директор по валидации «Эксперт РА» Юрий Беликов.

«Это говорит, что по большей части все эти операции внутренние, их стороны - российские компании, просто инструменты инвестиций выпускаются их размещенными за рубежом SPV», - объясняет Беликов.


(с) zen.yandex.ru/media/georgii/valiuta-iz-ofshorov...

---

Метроновости: БКЛ

1) Наземные павильоны станции «Мнёвники» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро украсят объемно-пространственные композиции, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
«Наземные павильоны станции должны быть видны и узнаваемы издалека, потому что «Мнёвники» находится в районе новой застройки. Архитекторы предложили выполнить их в виде остекленного периптера с колоннами сложного авторского профиля, а высокие порталы со светящейся буквой «М» (логотипом метро) послужат отличными ориентирами. В качестве основного материала будет использоваться светлый архитектурный бетон как внутри, так и снаружи», – сказал Сергей Кузнецов.
Он добавил, что в таком же стиле выполнят подземные переходы и кассовый зал. Пол во всех зонах будет отделан серым гранитом.
«Внутреннее пространство станции также станет таким же светлым и легким. Реечный белый матовый потолок создаст узор в виде полукруглых кессонов, на станции появятся светодиодные светильники - «кольца». С помощью цифровой печати на бетонные колонны нанесут абстрактные фигуры людей, они будут казаться объемными. Человек здесь – центральный образ станции», – уточнил Кузнецов.

(с) stroi.mos.ru/news/na-stantsii-mniovniki-bkl-poi...

2) На станциях «Авиамоторная» и «Лефортово» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро уложен гранит, продолжается архитектурная отделка станций и служебных помещений, монтаж инженерных систем, сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«До конца года планируем завершить тяжелые строительные работы и пуско-наладку оборудования на этих станциях. Работы идут в хорошем темпе. Почти на треть выполнено устройство верхнего строения пути на перегонах между станциями. На «Авиамоторной» идет монтаж основных конструкций выхода южного вестибюля, а основные конструкции вестибюля «Лефортово» готовы на 85%», – рассказал Марат Хуснуллин.
Глава Стройкомплекса пояснил, что до запуска всех участков БКЛ станции «Авиамоторная» и «Лефортово» будут действовать в составе Некрасовской ветки метро. Таким образом, пассажиры смогут проехать из района Некрасовка до станции «Лефортово» без пересадок.

(с) stroi.mos.ru/news/na-platformakh-mietro-aviamot...

3) Строительство участка Большого кольца метро между станциями «Мнёвники» и «Каховская» планируется завершить в 2021 году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Работы по строительству на БКЛ идут в хорошем темпе, на строительстве тоннелей задействовано более десятка специализированных машин. На западном и юго-западном участках завершается строительство последних тоннелей», — сказал Марат Хуснуллин.
Он отметил, что участок со станциями «Улица Народного Ополчения» и «Карамышевская» планируется достроить в 2020 году, а остальные станции южного и юго-западного сектора в 2021 году.
«Таким образом, Большое кольцо от «Мнёвников» до «Каховки» будет готово в 2021 году. С учетом уже открытых станций будет построено три четверти всей кольцевой линии», — подчеркнул глава Стройкомплекса.

(с) stroi.mos.ru/news/uchastok-bol-shogho-kol-tsa-m...

---

Новости наших друзей: Баргузин

Военный эксперт, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко заявил, что ответными мерами России на выход США из Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (ДРСМД) может стать перезапуск проекта боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) и укрепление воздушно-космической обороны на западных рубежах страны.
Эксперт отметил, что Россия может возродить проект БЖРК «Баргузин» — поезд, внешне неотличимый от обычного товарного состава. В его вагонах устанавливаются три межконтинентальные баллистические ракеты с 30 боеголовками мощностью 550 кт каждая.
«Очевидно, предстоит реализовать <...> перезапуск программы БЖРК с твердотопливными баллистическими ракетами, который будет невозможно поразить на начальном этапе», — сказал эксперт в интервью «РИА Новости».
Он отметил, что американские спутники не смогут обнаружить ракетный поезд, который будет курсировать между Москвой и Владивостоком. По словам Коротченко, данный комплекс может быть создан в короткие сроки, учитывая уже имеющиеся у России наработки в этой сфере.

(с) iz.ru/931588/2019-10-12/rossiia-mozhet-vozrodit...

Давно пора. Вообще-то зря этот проект свернули в свое время.

---

Хорошие новости

Правительство России одобрило проект закона об отмене комиссий банков за переводы денег между находящимися в разных регионах гражданами.
На официальном сайте Правительства указывается, что документ будет внесен в Госдуму.
«Законопроектом предлагается внести изменения в статью 29 Федерального закона «О банках и банковской деятельности», дополнив ее указанием на то, что размер комиссионного вознаграждения, взимаемого кредитной организацией при осуществлении операций по переводу денежных средств физическими лицами с их банковских счетов на банковские счета иных физических лиц в этой кредитной организации, не может быть обусловлен открытием указанных банковских счетов в разных обособленных подразделениях (внутренних структурных подразделениях) кредитной организации», – говорится в сообщении.
Ранее премьер-министр России Дмитрий Медведев назвал такие комиссии «банковским роумингом», отметив, что банки «нередко пытаются получить повышенное вознаграждение за стандартные процедуры, которые вообще никакой нагрузки не влекут».
Он подчеркивал, что «эта межрегиональная дискриминация недопустима и должна быть устранена».

(с) vz.ru/news/2019/10/12/1002628.html