Вук, просто Вук
Холодная зима практически лишила европейцев газа: в подземных хранилищах стран ЕС осталось меньше трети запасов. Это уже привело к повышенному спросу на российский газ — в январе поставки оказались рекордными. Запасы газа придется восполнять летом — надежда опять на Россию
Но баба Яга против
Активизация строительства «Северного потока-2» вызвала повышенное внимание не только политиков, но и военных, оцепивших своими кораблями и субмаринами суда, занимающиеся сооружением трубопровода. На этом фоне постоянно происходят различные инциденты, наиболее значимым из которых стало столкновение с польским бортом.
Рыболовецкое судно SWI-106 под польским флагом в конце февраля шло прямым курсом к трубоукладчику «Фортуна», на которую легла основная нагрузка по постройке газопровода. При этом оно сохраняло режим радиомолчания и не реагировало на сигналы, предупреждающие о возникшей опасности.
В этих условиях судно обеспечения «Спасатель Карев», прикреплённое к «Фортуне», было вынуждено пойти перекрёстным курсом и оттеснить своим бортом SWI-106. Водоизмещение польского судна составляет 53 тонны (при полной грузоподъемности 151 т), «Спасателя Карева» - 1 215 тонн. Однако SWI-106 не изменил своего курса и в итоге совершил навал. В интернет-пространстве опубликовано видео, показавшее этот момент.
Как заявляют в Nord Stream 2 AG, сложившийся вокруг газопровода «ажиотаж» не имеет прецедентов в истории реализации экономических проектов: зону постройки «Северного потока-2» буквально «облепили» гражданские суда, военные корабли, подводные лодки, патрульная и боевая авиация.
(с) topwar.ru/181548-v-zone-postrojki-severnogo-pot...
(навал по ссылке)
Согласно отчету компании Nord Stream 2 AG, оператора постройки и эксплуатации «Северного потока — 2», на 31 марта было уложено 2339 из 2460 км общей протяженности газопровода — то есть 95% его длины. По двум веткам осталось уложить около 120 км труб, на что потребуются 2-3 месяца.
С начала работ, стартовавших 6 февраля 2021 года, баржа «Фортуна», несмотря на свое медленное и в чем-то даже неуклюжее якорное позиционирование, уже прошла 44 км по трассе газопровода. 31 марта к ней присоединился «Черский», у которого есть более точная и быстрая система динамического позиционирования. «Черский» должен уложить в датских и немецких водах самый протяженный участок по второй нитке газопровода, составляющий 85 км. При благоприятных погодных раскладах окончание работ обоих судов может произойти практически одновременно, в конце мая 2021 года.
Судя по всему, в такой проигрышной для противников России ситуации, когда санкции против «Фортуны» и «Черского» просто не работают, а газопровод — буквально «на выходе», Запад идет на грубые и опасные провокации — часто на грани морского пиратства.
Так, 22 февраля 2021 года в охранную зону работ «Фортуны» вошло польское рыболовное судно SWI-106. Неоднократные попытки установить с ним радиосвязь успехом не увенчались. Тогда судно снабжения «Владислав Стрижев» пошло курсом оттеснения на SWI-106, принудив поляков произвести навал на самого «Стрижева» — и тем самым уйти от трубоукладчика. Стоит подчеркнуть, что лишь решительные действия судна снабжения позволили избежать удара по «Фортуне», что могло не только нарушить точность укладки труб, но и привести к аварийной ситуации.
Проявляли интерес к «Фортуне» и зарубежные военные корабли. 28 марта в охранной зоне трубоукладчика на удалении менее одной морской мили появилась неопознанная подводная лодка в надводном положении. Учитывая особенность вышеупомянутой системы позиционирования «Фортуны», при которой якорные линии судна идут во все стороны на расстояние более одной мили, это означало, что неопознанная подлодка совершала опасные маневры всплытия вблизи якорных цепей, проверяя на прочность безопасность трубоукладчика и напрямую угрожая работе судна.
Уже на следующий день, 29 марта, вокруг «Фортуны» выполнял маневры боевой корабль польских ВМС с тактическим номером 823. В столь опасной ситуации судно обеспечения «Спасатель Карев» приняло решение идти параллельным курсом, сопровождая военный корабль и не давая ему возможность войти в зону безопасности.
Кроме того, возле района работ «Фортуны» постоянно фиксируются военные корабли иностранных государств, а польский противолодочный самолет PZL-Mielec М-28В1 Rbi регулярно совершает облеты зоны работ на небольшой высоте и на близком расстоянии от трубоукладчика.
(с) riafan.ru/1416231-rossiya-vybrala-vyigryshnuyu-...
Но баба Яга против
Активизация строительства «Северного потока-2» вызвала повышенное внимание не только политиков, но и военных, оцепивших своими кораблями и субмаринами суда, занимающиеся сооружением трубопровода. На этом фоне постоянно происходят различные инциденты, наиболее значимым из которых стало столкновение с польским бортом.
Рыболовецкое судно SWI-106 под польским флагом в конце февраля шло прямым курсом к трубоукладчику «Фортуна», на которую легла основная нагрузка по постройке газопровода. При этом оно сохраняло режим радиомолчания и не реагировало на сигналы, предупреждающие о возникшей опасности.
В этих условиях судно обеспечения «Спасатель Карев», прикреплённое к «Фортуне», было вынуждено пойти перекрёстным курсом и оттеснить своим бортом SWI-106. Водоизмещение польского судна составляет 53 тонны (при полной грузоподъемности 151 т), «Спасателя Карева» - 1 215 тонн. Однако SWI-106 не изменил своего курса и в итоге совершил навал. В интернет-пространстве опубликовано видео, показавшее этот момент.
Как заявляют в Nord Stream 2 AG, сложившийся вокруг газопровода «ажиотаж» не имеет прецедентов в истории реализации экономических проектов: зону постройки «Северного потока-2» буквально «облепили» гражданские суда, военные корабли, подводные лодки, патрульная и боевая авиация.
(с) topwar.ru/181548-v-zone-postrojki-severnogo-pot...
(навал по ссылке)
Согласно отчету компании Nord Stream 2 AG, оператора постройки и эксплуатации «Северного потока — 2», на 31 марта было уложено 2339 из 2460 км общей протяженности газопровода — то есть 95% его длины. По двум веткам осталось уложить около 120 км труб, на что потребуются 2-3 месяца.
С начала работ, стартовавших 6 февраля 2021 года, баржа «Фортуна», несмотря на свое медленное и в чем-то даже неуклюжее якорное позиционирование, уже прошла 44 км по трассе газопровода. 31 марта к ней присоединился «Черский», у которого есть более точная и быстрая система динамического позиционирования. «Черский» должен уложить в датских и немецких водах самый протяженный участок по второй нитке газопровода, составляющий 85 км. При благоприятных погодных раскладах окончание работ обоих судов может произойти практически одновременно, в конце мая 2021 года.
Судя по всему, в такой проигрышной для противников России ситуации, когда санкции против «Фортуны» и «Черского» просто не работают, а газопровод — буквально «на выходе», Запад идет на грубые и опасные провокации — часто на грани морского пиратства.
Так, 22 февраля 2021 года в охранную зону работ «Фортуны» вошло польское рыболовное судно SWI-106. Неоднократные попытки установить с ним радиосвязь успехом не увенчались. Тогда судно снабжения «Владислав Стрижев» пошло курсом оттеснения на SWI-106, принудив поляков произвести навал на самого «Стрижева» — и тем самым уйти от трубоукладчика. Стоит подчеркнуть, что лишь решительные действия судна снабжения позволили избежать удара по «Фортуне», что могло не только нарушить точность укладки труб, но и привести к аварийной ситуации.
Проявляли интерес к «Фортуне» и зарубежные военные корабли. 28 марта в охранной зоне трубоукладчика на удалении менее одной морской мили появилась неопознанная подводная лодка в надводном положении. Учитывая особенность вышеупомянутой системы позиционирования «Фортуны», при которой якорные линии судна идут во все стороны на расстояние более одной мили, это означало, что неопознанная подлодка совершала опасные маневры всплытия вблизи якорных цепей, проверяя на прочность безопасность трубоукладчика и напрямую угрожая работе судна.
Уже на следующий день, 29 марта, вокруг «Фортуны» выполнял маневры боевой корабль польских ВМС с тактическим номером 823. В столь опасной ситуации судно обеспечения «Спасатель Карев» приняло решение идти параллельным курсом, сопровождая военный корабль и не давая ему возможность войти в зону безопасности.
Кроме того, возле района работ «Фортуны» постоянно фиксируются военные корабли иностранных государств, а польский противолодочный самолет PZL-Mielec М-28В1 Rbi регулярно совершает облеты зоны работ на небольшой высоте и на близком расстоянии от трубоукладчика.
(с) riafan.ru/1416231-rossiya-vybrala-vyigryshnuyu-...
В фленте ухватила ссылку - оживляют компьютерным способом старые портреты. Там были по нашим писателям, а на ютубе еще рядом выкинули аналогичных ссылок. Самое интересное, когда портрет начинает оживать, взглядывает... 
Фаворитки Людовика XIV. Разные статуи и изображения. А вот это уже мелькало - переделывание в современный вид. Только тут еще и в движении. 
.
