Вук, просто Вук
1) В отделке интерьеров станции «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии метро будут использованы только отечественные материалы, сообщил сооснователь архитектурного бюро ARCHSLON Александр Салов, победитель конкурса на дизайн станции.
«Пол и стены украсит гранит, а потолок – алюминиевые и зеркальные панели. Форма входных групп наземного павильона определена абрисом купола церкви, напоминая о традиционных силуэтах памятников архитектуры усадьбы Коломенское», – сказал А. Салов, передает ТАСС.
Он отметил, что близость расположения станции к музею-заповеднику Коломенское сыграла ключевую роль при формировании образа станции.
В дизайне вестибюля используются архитектурные элементы, напоминающие о дворце Алексея Михайловича в Коломенском, а элементы освещения будут выполнены в стиле сетчатой керамики, которая была развита на территории Дьякова Городища.
(с) stroi.mos.ru/news/na-stantsii-mietro-klienovyi-...
(проект по ссылке)
Ну я не знаю... Все вроде бы не аляпистое, строгое, черно-белое - но что-то скучно как-то... Кленовый бульвар... Если честно, я ждал что-то в стиле Тропарево...
2) Изображение гигантских рыб, обитающих в водоемах Москвы, украсят станцию «Нагатинский затон» Большой кольцевой линии метро, сообщил управляющий партнер архитектурного бюро za bor architects Арсений Борисенко, победитель конкурса на разработку дизайна станции.
«Мы очень не хотели потерять концептуальную связь с местом. Нагатинский затон – это речной залив. Мы взяли образ, который лежит на поверхности, в некотором смысле наивен, но нам показался привлекательным. Это рыбы, то есть обитатели рек Московского региона», – сказал А. Борисенко, передает ТАСС.
По его словам, в ходе работы над проектом архитекторы изучили фауну столичных рек и определили, что там обитают 12 типов рыб.
«С почти энциклопедической точностью мы воспроизведем это в мозаичном полотне из керамогранита. Это будет своего рода музей в метро», – отметил он.
(с) stroi.mos.ru/news/gighantskiie-ryby-ukrasiat-pl...
(тоже картинки)
Рыбы - это неплохо. Но мне больше нравится потолок в виде рыбьей чешуи.
3) При проектировании Большой кольцевой линии (БКЛ) метро закладывается возможность строительства отходящих от нее радиальных веток, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«БКЛ играет еще и важную роль так называемого стартера. Фактически линию от нее можно будет провести в любую точку мегаполиса, в первую очередь в те районы, жители которых все еще не имеют метро в шаговой доступности», – рассказал М. Хуснуллин в интервью «Строительной газете».
По его словам, первая такая активно строящаяся ветка – Кожуховская. Ее участок от «Некрасовки» до «Косино» будет запущен к концу лета, а следующий, от «Косино» до «Нижегородской», где как раз и будет пересадка на БКЛ, откроется в следующем году.
«В перспективе будет построено еще три радиальные ветки от Большого кольца. Это Рублево-Архангельская линия, которая возьмет начало от станции «Улица Народного Ополчения», линия в Троицк от станции «Улица Новаторов» через Коммунарку. Плюс разрабатываем проект линии от станции «Кленовый бульвар» в районы Восточное и Западное Бирюлево и в Щербинку. Когда эти ветки будут построены, пеший доступ к метро получат жители еще 16 районов Москвы», – отметил заммэра.
(с) stroi.mos.ru/news/ot-bol-shogho-kol-tsa-mietro-...
4) Северный радиус (полукруг) Большой кольцевой линии (БКЛ) метро планируется запустить в 2020 году, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«До конца года будет открыта следующая станция – «Нижняя Масловка». Параллельно ведутся работы и на других участках Большой кольцевой линии», – рассказал М. Хуснуллин в эфире телеканала «Москва-24».
Он отметил, что участок БКЛ от станции «Нижегородская» до «Авиамоторной» и «Лефортово» планируется запустить в 2019 году.
«Это восточная часть нового кольца, которая будет связана с Кожуховской линией метро, ведущей на юго-восток», – сказал М. Хуснуллин.
По его словам, еще один участок на северо-востоке столицы со станциями «Ржевская» и «Шереметьевская» планируется открыть в 2020 году.
(с) stroi.mos.ru/news/sieviernyi-radius-bol-shogho-...
«Пол и стены украсит гранит, а потолок – алюминиевые и зеркальные панели. Форма входных групп наземного павильона определена абрисом купола церкви, напоминая о традиционных силуэтах памятников архитектуры усадьбы Коломенское», – сказал А. Салов, передает ТАСС.
Он отметил, что близость расположения станции к музею-заповеднику Коломенское сыграла ключевую роль при формировании образа станции.
В дизайне вестибюля используются архитектурные элементы, напоминающие о дворце Алексея Михайловича в Коломенском, а элементы освещения будут выполнены в стиле сетчатой керамики, которая была развита на территории Дьякова Городища.
(с) stroi.mos.ru/news/na-stantsii-mietro-klienovyi-...
(проект по ссылке)
Ну я не знаю... Все вроде бы не аляпистое, строгое, черно-белое - но что-то скучно как-то... Кленовый бульвар... Если честно, я ждал что-то в стиле Тропарево...
2) Изображение гигантских рыб, обитающих в водоемах Москвы, украсят станцию «Нагатинский затон» Большой кольцевой линии метро, сообщил управляющий партнер архитектурного бюро za bor architects Арсений Борисенко, победитель конкурса на разработку дизайна станции.
«Мы очень не хотели потерять концептуальную связь с местом. Нагатинский затон – это речной залив. Мы взяли образ, который лежит на поверхности, в некотором смысле наивен, но нам показался привлекательным. Это рыбы, то есть обитатели рек Московского региона», – сказал А. Борисенко, передает ТАСС.
По его словам, в ходе работы над проектом архитекторы изучили фауну столичных рек и определили, что там обитают 12 типов рыб.
«С почти энциклопедической точностью мы воспроизведем это в мозаичном полотне из керамогранита. Это будет своего рода музей в метро», – отметил он.
(с) stroi.mos.ru/news/gighantskiie-ryby-ukrasiat-pl...
(тоже картинки)
Рыбы - это неплохо. Но мне больше нравится потолок в виде рыбьей чешуи.
3) При проектировании Большой кольцевой линии (БКЛ) метро закладывается возможность строительства отходящих от нее радиальных веток, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«БКЛ играет еще и важную роль так называемого стартера. Фактически линию от нее можно будет провести в любую точку мегаполиса, в первую очередь в те районы, жители которых все еще не имеют метро в шаговой доступности», – рассказал М. Хуснуллин в интервью «Строительной газете».
По его словам, первая такая активно строящаяся ветка – Кожуховская. Ее участок от «Некрасовки» до «Косино» будет запущен к концу лета, а следующий, от «Косино» до «Нижегородской», где как раз и будет пересадка на БКЛ, откроется в следующем году.
«В перспективе будет построено еще три радиальные ветки от Большого кольца. Это Рублево-Архангельская линия, которая возьмет начало от станции «Улица Народного Ополчения», линия в Троицк от станции «Улица Новаторов» через Коммунарку. Плюс разрабатываем проект линии от станции «Кленовый бульвар» в районы Восточное и Западное Бирюлево и в Щербинку. Когда эти ветки будут построены, пеший доступ к метро получат жители еще 16 районов Москвы», – отметил заммэра.
(с) stroi.mos.ru/news/ot-bol-shogho-kol-tsa-mietro-...
4) Северный радиус (полукруг) Большой кольцевой линии (БКЛ) метро планируется запустить в 2020 году, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«До конца года будет открыта следующая станция – «Нижняя Масловка». Параллельно ведутся работы и на других участках Большой кольцевой линии», – рассказал М. Хуснуллин в эфире телеканала «Москва-24».
Он отметил, что участок БКЛ от станции «Нижегородская» до «Авиамоторной» и «Лефортово» планируется запустить в 2019 году.
«Это восточная часть нового кольца, которая будет связана с Кожуховской линией метро, ведущей на юго-восток», – сказал М. Хуснуллин.
По его словам, еще один участок на северо-востоке столицы со станциями «Ржевская» и «Шереметьевская» планируется открыть в 2020 году.
(с) stroi.mos.ru/news/sieviernyi-radius-bol-shogho-...
