Вук, просто Вук
В Керченском проливе начат первый этап морской операции по транспортировке и монтажу арок Крымского моста. На фарватерные опоры строители установят арочный пролёт весом более 6 тысяч тонн. Как отмечают специалисты, процесс — невероятно сложный и трудоёмкий и может занять до трёх суток.
читать дальше
(с) russian.rt.com/russia/article/423539-krymskiy-m...
АПД:
Строители завершили погрузку на плавучую опору железнодорожной арки Крымского моста и передали ее морякам, которые теперь доставят конструкцию весом 6 тыс. тонн для дальнейшего подъема на фарватерные опоры
АПД-2: наблюдаю затаив дыхание
Железнодорожная арка Керченского моста уже доставлена к фарватеру
Ну и то же самое, только под веселенькую концептуальненькую музычку - эспешшали фор укропитеки
АПД-3: пошел в отрыв
Строители начали подъём железнодорожной арки строящегося моста через Керченский пролив на фарватерные опоры, передаёт РИА Новости со ссылкой на инфоцентр «Крымский мост». «Около 21:00 произошел «отрыв» арочного пролета от плавучих опор, удерживавших его минувшие сутки. На данный момент конструкция удерживается на весу только высокопрочными тросами, протянутыми к ней от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор», — отмечается в сообщении. Расстояние между низом арки и плавучими опорами составляет около метра
АПД-4:
В интернете появилось видео, как строители во вторник подняли железнодорожную арку моста через Керченский пролив весом в 6 тыс. тонн - одну из двух самых габаритных конструкций объекта - на фарватерные опоры, на высоту 35 метров от уровня моря. Об этом сообщил информационный центр проекта "Крымский мост".
"Процесс подъема арки на проектную высоту занял около 12 часов. В течение дня арку будут закреплять", - говорится в пресс-релизе.
В ближайший месяц строители смонтируют концевые элементы арки, а также проведут ее раскружаливание - опустят на специальные опорные части.
И шикарный вид
АПД-5:
Железнодорожная арка строящегося моста через Керченский пролив весом 6 тысяч тонн закреплена на фарватерных опорах на высоте 35 метров над уровнем воды, сообщил инфоцентр "Крымский мост"
АПД-6:
Сухогруз "Святитель Алексей" стал первым судном, прошедшим под железнодорожной аркой моста в Крым, сообщил инфоцентр "Крымский мост". Проходя под аркой, капитан сухогруза Юрий Силаев дал приветственный сигнал.
читать дальше
(с) russian.rt.com/russia/article/423539-krymskiy-m...
АПД:
Строители завершили погрузку на плавучую опору железнодорожной арки Крымского моста и передали ее морякам, которые теперь доставят конструкцию весом 6 тыс. тонн для дальнейшего подъема на фарватерные опоры
АПД-2: наблюдаю затаив дыхание
Железнодорожная арка Керченского моста уже доставлена к фарватеру
Ну и то же самое, только под веселенькую концептуальненькую музычку - эспешшали фор укропитеки
АПД-3: пошел в отрыв
Строители начали подъём железнодорожной арки строящегося моста через Керченский пролив на фарватерные опоры, передаёт РИА Новости со ссылкой на инфоцентр «Крымский мост». «Около 21:00 произошел «отрыв» арочного пролета от плавучих опор, удерживавших его минувшие сутки. На данный момент конструкция удерживается на весу только высокопрочными тросами, протянутыми к ней от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор», — отмечается в сообщении. Расстояние между низом арки и плавучими опорами составляет около метра
АПД-4:
В интернете появилось видео, как строители во вторник подняли железнодорожную арку моста через Керченский пролив весом в 6 тыс. тонн - одну из двух самых габаритных конструкций объекта - на фарватерные опоры, на высоту 35 метров от уровня моря. Об этом сообщил информационный центр проекта "Крымский мост".
"Процесс подъема арки на проектную высоту занял около 12 часов. В течение дня арку будут закреплять", - говорится в пресс-релизе.
В ближайший месяц строители смонтируют концевые элементы арки, а также проведут ее раскружаливание - опустят на специальные опорные части.
И шикарный вид
АПД-5:
Железнодорожная арка строящегося моста через Керченский пролив весом 6 тысяч тонн закреплена на фарватерных опорах на высоте 35 метров над уровнем воды, сообщил инфоцентр "Крымский мост"
АПД-6:
Сухогруз "Святитель Алексей" стал первым судном, прошедшим под железнодорожной аркой моста в Крым, сообщил инфоцентр "Крымский мост". Проходя под аркой, капитан сухогруза Юрий Силаев дал приветственный сигнал.