Вук, просто Вук
Сергей Собянин пообещал, что метро в Солнцево придет в 2017 году
Началось строительство станционного комплекса будущей станции метро «Мичуринский проспект», которая возводится на пересечении одноименного проспекта с улицей Удальцова и станет частью Калининско-Солнцевской линии. Уже выполнены подготовительные работы по ограждению стройплощадки, началась установка ограждающих конструкций станции. Ведется перенос инженерных коммуникаций из зоны застройки. Строители приступили к возведению притоннельных сооружений на перегоне от станции «Раменки» до станции «Мичуринский проспект». После того, как ограждающие конструкции будут готовы, начнется выемка грунта под устройство станции, сообщили в Департаменте строительства
Группа жителей, которая была отобрана путем интернет-голосования, ознакомилась сегодня с ходом строительства станции «Шелепиха» Второго кольца метро (Третий пересадочный контур). В штабе строительства участники экскурсии прошли инструктаж по технике безопасности, им выдали строительные каски, после чего группа направилась к станционному котловану. Начальник управления подготовки и сопровождения строительства АО «Объединение ИНГЕОКОМ» Дмитрий Иванов рассказал о текущих работах на станции «Шелепиха» и в целом на всем первом участке Второго кольца - от станции «Нижняя Масловка» до «Делового центра». Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, экскурсия длилась более часа. Горожане смогли ознакомиться с особенностями строительства станций неглубокого заложения. Особый интерес экскурсантов вызвала работа тоннелепроходческих комплексов. Также они узнали, где будут располагаться будущие выходы из станции метро. Станцию «Шелепиха» планируется открыть в 2016 году. Первый участок Второго кольца метро от «Нижней Масловки» до «Делового центра» растянется на 12 километров. «Шелепиха» будет расположена между «Хорошевской» и «Деловым центром». Эта часть линии соединит Второе кольцо метро с деловым центром «Москва-Сити». Новый участок метро позволит существенно повысить пропускную способность дорог вокруг «Москва-Сити» и разгрузит Таганско-Краснопресненскую, Замоскворецкую и Серпуховско-Тимирязевскую ветки столичной подземки
Сейчас Шелепиха выглядит так
А так будет
Началось строительство станционного комплекса будущей станции метро «Мичуринский проспект», которая возводится на пересечении одноименного проспекта с улицей Удальцова и станет частью Калининско-Солнцевской линии. Уже выполнены подготовительные работы по ограждению стройплощадки, началась установка ограждающих конструкций станции. Ведется перенос инженерных коммуникаций из зоны застройки. Строители приступили к возведению притоннельных сооружений на перегоне от станции «Раменки» до станции «Мичуринский проспект». После того, как ограждающие конструкции будут готовы, начнется выемка грунта под устройство станции, сообщили в Департаменте строительства
Группа жителей, которая была отобрана путем интернет-голосования, ознакомилась сегодня с ходом строительства станции «Шелепиха» Второго кольца метро (Третий пересадочный контур). В штабе строительства участники экскурсии прошли инструктаж по технике безопасности, им выдали строительные каски, после чего группа направилась к станционному котловану. Начальник управления подготовки и сопровождения строительства АО «Объединение ИНГЕОКОМ» Дмитрий Иванов рассказал о текущих работах на станции «Шелепиха» и в целом на всем первом участке Второго кольца - от станции «Нижняя Масловка» до «Делового центра». Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, экскурсия длилась более часа. Горожане смогли ознакомиться с особенностями строительства станций неглубокого заложения. Особый интерес экскурсантов вызвала работа тоннелепроходческих комплексов. Также они узнали, где будут располагаться будущие выходы из станции метро. Станцию «Шелепиха» планируется открыть в 2016 году. Первый участок Второго кольца метро от «Нижней Масловки» до «Делового центра» растянется на 12 километров. «Шелепиха» будет расположена между «Хорошевской» и «Деловым центром». Эта часть линии соединит Второе кольцо метро с деловым центром «Москва-Сити». Новый участок метро позволит существенно повысить пропускную способность дорог вокруг «Москва-Сити» и разгрузит Таганско-Краснопресненскую, Замоскворецкую и Серпуховско-Тимирязевскую ветки столичной подземки
Сейчас Шелепиха выглядит так
А так будет
Очень красивым было небо. В общем, было даже интересно. И запомнился еще настоящий казачий флаг - черный с черепом и скрещивающимися костями 
